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盘式制动器的组成与原理

发布:jzhwzd 浏览:33次

  盘式制动器的组成与原理

  盘式制动器主要是由制动总泵、制动软管、制动分泵、制动圆盘等组成。制动总泵固定在方向把上,由主液压缸、手控闸把(或制动踏板)、壳体、柱塞、皮碗组成。制动软管一端接制动总泵,另一端接制动分泵,管内充满液压油。制动分泵与前减振器连接在一起,是制动器的固定部分,由油缸与活塞组成,每个活塞前端顶着一块摩擦片。制动盘与前轮固定在一起,随车轮一起旋转,是制动器的旋转部分。

  制动钳与前叉导向柱固定在一起,是制动装置的固定部分。液压制动盘与车轮固定在一起,随车轮旋转。当握紧制动手把时,推动活塞移动,由于制动液的不可压缩性,活塞推动总泵内的油液沿软管流入分泵的油缸内,推动活塞与摩擦片从两边夹紧制动盘,产生很大的摩擦阻力,迫使车轮停止转动,以达到减速或停车的目的。放松制动手把,总泵内的回位弹簧将柱塞推回原位,油路中的压力迅速降低,油缸带动摩擦片恢复原位,从而解除制动。

  摩托车采用盘式制动器,一般为前盘式、后鼓式,或前大盘式、后小盘式,或前双盘、后单盘式的配制。


产品关键词:盘式制动器

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